|
Yamaha
SRX : 3SX
Yamaha SRX :: 3SX
1990-től : 3SX1 - 3SX2 - 3VN // Mk.IV
 Ezután következett az SRX600E vagy 3SX. Ez már
teljessen átdolgozott gép, önindítóvan központi rugóstaggal, és egy újjabb
megjelenéssel. Ehez nem passzolnak az előzőek alkatrészei. Ezt a
modellt Németorzágba hivatalosan sosem importálták, inkább Japánban
elterjettebb 3VN, a 400 köbcentis változatban.
Yamaha SRX 400 3VN képtérkép Az alábbi kép részletes fényképeket tartalmaz
a 3VN-ről.
Yamaha SRX 3VN/3SX évjárat azonosítás
| Tipus |
Gyártási év |
Célország |
Azonositás |
| 3SX1 (600) |
1990.02-től |
Japán |
027101~ |
| 3VN1 (400) |
1990.02-től |
Japán |
064101~ |
| 3SX2 (600) |
1991.06-tól |
Japán |
037101~ |
| 3VN2 (400) |
1991.06-tól |
Japán |
086101~ |
| 3VN5 (400) |
1996.05-től |
Japán |
092101~ |
Színkódok
0156:Fekete / 0187:Piros / 0192:Kék / 0095:Szürk
Yamaha SRX 3VN/3SX műszaki adatok
| |
SRX 400 |
SRX 600 |
| Teljesítmény |
33LE/7000/min |
42LE/6500/min |
| Nyomaték |
35Nm/6000/min |
50Nm/5500/min |
| Méretek |
|
|
| Hosszúság |
2090 mm |
2090 mm |
| Szélesség |
mm |
mm |
| Magasság |
mm |
mm |
| Ülésmagasság |
mm |
mm |
| Tengelytáv |
1425 mm |
1425 mm |
| Szabadmagasság |
145 mm |
145 mm |
| Fordulókör |
|
|
| Tömeg |
|
|
| Üres tömeg |
149 kg |
149 kg |
| Max. össztömeg |
340 kg |
340 kg |
| Motor |
|
|
| Építés |
Egyhengeres, négyütemű SOHC |
Egyhengeres, négyütemű SOHC |
| Hengerszám |
Egy, mennyi lenne :-) |
Egy, mennyi lenne :-) |
| Löktérfogar |
399 ccm |
608 ccm |
| Furat x Löket |
87mm x 67,2 mm |
96x84 mm |
| Sürítés |
9,2 : 1 |
8,5 |
| Indítás |
Önindító |
Önindító |
| Erőátvitel |
Többtárcsás, nedves kuplung |
Többtárcsás, nedves kuplung |
| Kenés |
|
|
| Olaj |
SAE 20W40 SE |
SAE 20W40 SE |
| Mennyiség |
|
|
| Olajcsere |
2,4 l |
2,4 l |
| Olajcsere szűrővel |
2,5 l |
2,5 l |
| Teljes mennyiség |
2,8 l |
2,8 l |
| Üzemanyag |
|
|
| Típus |
ólommentes Normálbenzin (egyes tesztekben: ólommentes Super) |
ólommentes Normálbenzin (egyes tesztekben: ólommentes Super) |
| Tank |
14,0 l |
14,0 l |
| Tartalék |
2,8 l |
2,8 l |
| Gyertya |
|
|
| Typ / Gyártó |
DPR7EA-9, DPR8EA-9, DR7ES / NG |
DPR7EA-9, DPR8EA-9, DR7ES / NG |
| Elektrodahézag |
DP: 0,8 ~ 0,9 mm
D: 0,6 ~ 0,7 mm |
DP: 0,8 ~ 0,9 mm
D: 0,6 ~ 0,7 mm |
| Meghajtás |
|
|
| Primeráttétel |
Fogaskerék |
Fogaskerék |
| Szekunderáttétel |
Lánc |
Lánc |
| Váltó |
5-sebesség |
5-sebesség |
| Áttéletek |
|
|
| Primer |
76/30 |
74/31 |
| Szekunder |
50/17 |
47/19 |
| 1. |
30/13 2,307 |
30/13 2,307 |
| 2. |
27/17 1,588 |
27/17 1,588 |
| 3. |
24/20 1,200 |
24/20 1,200 |
| 4. |
21/22 0,954 |
21/22 0,954 |
| 5. |
19/24 0,791 |
19/24 0,791 |
| Végsebesség |
|
|
| |
kb. 150 km/h |
kb. 170 km/h |
| Gyorsulás |
|
|
| |
kb. 6.2 s |
kb. 8,6 s |
| Futómű |
|
|
| Vázépítés |
Kettős bölcsőváz |
Kettős bölcsőváz |
| Utánfutás |
92 mm |
92 mm |
| Villaszög |
65,5 fok |
65,5 fok |
| Gumik |
|
|
| Elsőkerék |
110/70-17 54H (120/70-17) Bridgestone |
110/70-17 54H (120/70-17) Bridgestone |
| Hátsókerék |
140/70-17 66H 160/60-17 Bridgestone |
140/70-17 66H 160/60-17 Bridgestone |
|
