|
Yamaha
SRX :: 1JK
Yamaha SRX :: 1JK
1984-től : 1JK(JL) - 1JV - 1XM - 1XN - 1XR
-1XL // Mk.I
 Az első generációs SRX bizony bővelkedik a különböző változatokban,
melyek nem csak a célországok szerinti kódolást jelenti, hanem alkatrészekben
is tartalmaz eltéréseket, elsősorban a Japán piaci típusoknál.
1XM és 1XL a hivatalosan Németországba szállított típusok. 1XN típust
Svájcba szállították. Az 1JK modelleket Japánba forgalmazták. Első ránézésre úgy
néz ki mint az 1XM/1XL -ek, de vannak eltérések : 1JK-n van olajhűtő, a lengővilla,
elektronika, oldaltámasz és egy kicsit a váz is eltérő. Az 1XR ez
európai piacra szánt modell, de az 1JK-nál alkalmazott olajhűtőben és egyéb krómozott
alkatrészekben tér el elsősorban az 1XL-től.
1XM/1XL/1JK évjárat azonosítás
| Tipus |
Gyártási év |
Célország |
Azonositás |
| 1JK (600) |
1984/85 |
Japán |
000101~ |
| 1JL (400) |
1984/85 |
Japán |
010101~ |
| 1JV |
1984/85 |
Japán |
015101~ |
| 1XM |
1986-tól |
Német |
|
| 1XN |
1986-tól |
Svájc |
|
| 1XL |
1986-tól |
Német |
|
| 1XR |
1986-tól |
|
|
1XM/1XL/1JK műszaki adatok
| |
SRX 400 |
SRX 600 |
| Teljesítmény |
27LE/6000/min |
45LE/5500/min |
| Nyomaték |
42Nm/3000/min |
51Nm/5500/min |
| Méretek |
|
|
| Hosszúság |
2125 mm |
2125 mm |
| Szélesség |
705 mm |
705 mm |
| Magasság |
1055 mm |
1055 mm |
| Ülésmagasság |
770 mm |
770 mm |
| Tengelytáv |
1385 mm |
1385 mm |
| Szabadmagasság |
145 mm |
145 mm |
| Fordulókör |
2600 mm |
2600 mm |
| Tömeg |
|
|
| Teletankolva |
176 kg |
176 kg |
| Terhelhetőség |
204 kg |
204 kg |
| Motor |
|
|
| Építés |
Egyhengeres, négyütemű SOHC |
Egyhengeres, négyütemű SOHC |
| Hengerszám |
Egy, mennyi lenne :-) |
Egy, mennyi lenne :-) |
| Löktérfogar |
399 ccm |
608 ccm |
| Furat x Löket |
87 mm x 67,2 mm |
96,0 mm x 84,0 mm |
| Sürítés |
9,2 : 1 |
8,5 : 1 |
| Indítás |
Rugd meg ! |
Rugd meg ! |
| Erőátvitel |
Többtárcsás, nedves kuplung |
Többtárcsás, nedves kuplung |
| Kenés |
|
|
| Olaj |
SAE 20W40 SE |
SAE 20W40 SE |
| Mennyiség |
|
|
| Olajcsere |
2,0 l |
2,0 l |
| Olajcsere szűrővel |
2,1 l |
2,1 l |
| Teljes mennyiség |
2,4 l |
2,4 l |
| Üzemanyag |
|
|
| Típus |
ólommentes Normálbenzin (egyes tesztekben: ólommentes Super) |
ólommentes Normálbenzin (egyes tesztekben: ólommentes Super) |
| Tank |
15,0 l |
15,0 l |
| Tartalék |
3,0 l |
3,0 l |
| Gyertya |
|
|
| Typ / Gyártó |
DPR7EA-9, DPR8EA-9, DR7ES / NGK |
DPR7EA-9, DPR8EA-9, DR7ES / NGK |
| Elektrodahézag |
DP: 0,8 ~ 0,9 mm
D: 0,6 ~ 0,7 mm |
DP: 0,8 ~ 0,9 mm
D: 0,6 ~ 0,7 mm |
| Meghajtás |
|
|
| Primeráttétel |
Fogaskerék |
Fogaskerék |
| Szekunderáttétel |
Lánc |
Lánc |
| Váltó |
5-sebesség |
5-sebesség |
| Áttéletek |
|
|
| Primer |
74/31 (2,387) |
74/31 (2,387) |
| Szekunder |
37/15 (2,466) |
37/15 (2,466) |
| 1. |
30/13 (2,307) |
30/13 (2,307) |
| 2. |
27/17 (1,588) |
27/17 (1,588) |
| 3. |
24/20 (1,200) |
24/20 (1,200) |
| 4. |
21/22 (0,954) |
21/22 (0,954) |
| 5. |
21/27 (0,777) |
21/27 (0,777) |
| Végsebesség |
|
|
| |
kb. 150 km/h |
kb. 170 km/h |
| Gyorsulás |
|
|
| |
kb. 6.2 s |
kb. 8,6 s |
| Futómű |
|
|
| Vázépítés |
Kettős bölcsőváz |
Kettős bölcsőváz |
| Utánfutás |
103 mm ° |
103 mm ° |
| Villaszög |
64 fok |
64 fok |
| Gumik |
|
|
| Elsőkerék |
100/80-18 53S Metzler ME33 Bridgestone BT45F |
100/80-18 53S Metzler ME33 Bridgestone BT45F |
| Hátsókerék |
120/80-18 62S Metzler ME99A Bridgestone BT45R |
120/80-18 62S Metzler ME99A Bridgestone BT45R |
|
